سوکت 10 فیش انژکتور و ریل سوخت نری

  • جنس پلاستیک مقاوم

  • دارای خار یا قفل برای اتصال محکم به انژکتور

  • اغلب به صورت سوکت‌های تکی نری با 2 فیش (برای هر انژکتور)

  • بخشی از “دسته‌سیم انژکتور”

16 نفر در حال مشاهده محصول هستند
فروشنده
تماس برای استعلام قیمت روز

154,500 تومان

ناموجود

توضیحات

سوکت 10 فیش انژکتور و ریل سوخت نری

🔹 1. سوکت 10 فیش انژکتور

  • تعریف:
    این سوکت معمولاً مربوط به دسته سیم اصلی انژکتور خودرو است که به ECU (کامپیوتر خودرو) یا دسته‌سیم موتور متصل می‌شود.

  • کاربرد:
    انتقال سیگنال‌ها و برق مورد نیاز به انژکتورها، سنسور‌ها (مثل سنسور مپ، دور موتور، دمای آب) و کوئل‌ها

  • ویژگی‌ها:

    • تعداد پین: 10 فیش (نری یا مادگی)

    • جنس: پلاستیکی مقاوم در برابر حرارت و روغن

    • قفل‌دار: برای جلوگیری از قطع‌شدن در اثر لرزش

    • موقعیت: معمولاً کنار موتور و متصل به دسته سیم انژکتور

  • موارد استفاده: در خودروهایی مثل پراید انژکتوری، پژو، تیبا، سمند و سایر خودروهای انژکتوری داخلی


🔹 2. سوکت نری ریل سوخت

  • تعریف:
    منظور از “سوکت نری ریل سوخت”، معمولاً همان سوکت اتصال انژکتورها به ریل سوخت است که نری (پلاگ دار) بوده و به انژکتور هر سیلندر متصل می‌شود.

  • کاربرد:
    تغذیه برق هر انژکتور (معمولاً 4 عدد برای موتور 4 سیلندر) از طریق سیم‌کشی انژکتور

  • ویژگی‌ها:

    • جنس پلاستیک مقاوم

    • دارای خار یا قفل برای اتصال محکم به انژکتور

    • اغلب به صورت سوکت‌های تکی نری با 2 فیش (برای هر انژکتور)

    • بخشی از “دسته‌سیم انژکتور”


📌 تفاوت‌ها:

موردسوکت 10 فیش انژکتورسوکت نری ریل سوخت
محل اتصالبه ECU یا دسته سیم اصلیمستقیم روی انژکتورها
تعداد فیش10 پین2 پین (برای هر انژکتور)
نوع سوکتیکپارچه (بزرگ)تکی (چهار عدد برای ۴ انژکتور)

✅ نکات فنی:

  • اتصال اشتباه این سوکت‌ها می‌تواند باعث اختلال در پاشش سوخت، روشن نشدن موتور یا بد کار کردن آن شود.

  • هنگام تعویض یا تعمیر، از سوکت فابریک یا معادل با کیفیت بالا استفاده کنید.

  • اگر دچار قطعی، زنگ‌زدگی یا سوختگی شده‌اند، حتماً تعویض شوند

0/5 (0 نظر)
اطلاعات فروشنده

اطلاعات فروشنده

محصولات مشابه